Le détecteur SIR, le dispositif intelligent de détection
Le détecteur SIR ajuste automatiquement l’intensité lumineuse en fonction de la présence ou non d’usagers.
En l’absence d’activité, l’éclairage s’abaisse pour ne laisser qu’un guidage lumineux.
Le moindre mouvement active :
- Le rétablissement immédiat de l’intensité d’éclairage par une consigne prioritaire envoyée au driver LED (niveau et durée réglables).
- Envoie de l’information de détection par radio aux points lumineux équipés de détecteurs SIR Wireless, de récepteurs NOD, ou de relais VIA assurant une communication sans fil et instantanée en radio LoRa sécurisée via un protocole local.
Appartenant à l’écosystème SensyCity, ce capteur de détection permet de maximiser les économies d’énergie tout en préservant la sécurité et l’environnement nocturne.
Ainsi, l’application SensyCity permet de programmer des scénarios de gradation avec le SIR, offrant jusqu’à 5 paliers horaires par nuit.
Le récepteur NOD, la passerelle entre détection et télégestion
Le NOD est le dispositif qui réceptionne l’information radio de détection venant du détecteur SIR ou d’un relais VIA. Il rétablit instantanément l’intensité d’éclairage à réception de l’information radio par une consigne prioritaire envoyée au driver LED (niveau et durée réglables). Cela permet une gestion dynamique de l’éclairage public en fonction de l’activité détectée dans la zone. Intégré dans un écosystème Tegis, il se transforme également en nœud de télégestion positionné directement sur le mât d’éclairage public.
Le relais VIA, l’ouverture vers la ville intelligente
Le VIA est un dispositif qui permet de mailler divers métiers de la ville avec l’écosystème de détection SensyCity afin d’ajuster et d’optimiser l’éclairage public en fonction d’informations diverses. Il récupère l’information d’activation de capteurs type radar véhicules, capteur de trafic ou météo, puis grâce à une entrée contact sec, l’envoie instantanément par radio aux points lumineux équipés de récepteurs NOD ou de détecteurs SIR Wireless.
Le relais VIA étend la communication de manière sécurisée et instantanée. Il agit comme un répéteur de signal, permettant ainsi de couvrir de plus grandes distances sans perte de qualité de communication.
La version intégrant une sortie DALI, permet de piloter également le point lumineux sur lequel il est installé par une consigne prioritaire envoyée au driver LED (niveau et durée réglables avec l’application SensyCity).
Le détecteur radar SRM, performance et précision
En version véhicules légers ou piétons, le radar de haute technologie SRM utilise le principe effet Doppler Fizeau à une fréquence de 24,125 Ghz, associé à un microcontrôleur de haute performance.
Grâce à cette fréquence très élevée et à une miniaturisation extrême, le radar SRM obtient des performances exceptionnelles dans un boîtier étanche et compact.
Son système de fixation, spécialement conçu pour les mâts d’éclairage public, permet une fixation facile et une orientation multiaxiale du radar.
Le radar SRM est à utiliser avec le relais VIA pour s’interfacer avec l’écosystème SensyCity.
Les accessoires du SIR pour personnaliser votre zone de détection
L’expertise développée à la suite des centaines d’installations SensyCity réalisées nous a permis de concevoir une gamme d’accessoires afin d’adapter la zone de détection à toutes les configurations terrain rencontrées.
Positionnés directement sur le détecteur SIR, les accessoires permettent ainsi d’ajuster la zone de détection des capteurs PIR et de répondre au mieux au besoin de détection souhaité.
Ils peuvent s’installer à la mise en service du système de détection ou à la suite de l’apparition d’un besoin de zonage plus restreint.
Les modules SensyCity apportent une grande valeur ajoutée aux infrastructures modernes en permettant une gestion locale, flexible, intelligente et éco-responsable de l’éclairage. Leur facilité d’installation et de maintenance, couplée à une alimentation intégrée directement dans le pied de mât, simplifie leur déploiement tout en garantissant une efficacité durable. Ils allient réduction des coûts énergétiques, amélioration de la sécurité des usagers et réduction de la pollution lumineuse.
